最近，隨著2016北美車展的舉辦，行業(yè)圈子里關于別克Avista概念車使用3D打印技術的文章受到了熱議，大量媒體和3D打印行業(yè)擁躉競相轉載。3D打印概念車是否真的滿足用戶各方面的需求，進入大批量生產(chǎn)的階段？小編就此為大家深入分析，希望能更冷靜、更理性地來看待這個事情。

首先，像Avista這樣的概念車，僅僅只用于車展上的展示，如果量產(chǎn)，那些用光敏樹脂打印而成的內飾件是否能撐過保修都值得商榷。此外，國內連通用研發(fā)（這里指PATAC和前瞻研發(fā)中心，不包括通用五菱）都還沒有3D打印設備，通用中國未來量產(chǎn)此類汽車還是遙不可及。

讓我們告別未來和遠方，看看現(xiàn)在3D打印究竟在汽車研發(fā)中的應用：

目前國內生產(chǎn)車燈的幾個合資廠如小糸、海拉都有3D打印設備，但是現(xiàn)狀是只能做裝配測試，功能性測試包括霧化等情況完全沒有辦法做。

內飾件復雜裝配件如儀表盤出風口，這里小編不得不高舉Objet大法好。以左圖的部件，一天就可以打印出來，時間是開模的六分之一，而與開模相比價格僅僅為其二十分之一。

那么現(xiàn)在問題來了，在哪里才能看到實用的3D打印技術？今年的亞洲3D打印、增材制造展覽會（簡稱：TCT亞洲展）馬上就會在在上海開幕（2016年3月10日-12日），除了Stratasys （TCT亞洲展展位號D34）大秀Objet大法外，悅瑞三維、聯(lián)泰科技、濱湖機電等也將悉數(shù)登場，盡顯其能。

同期的TCT亞洲峰會也專門涵蓋了汽車3D打印技術，來自上海大眾試制與研發(fā)高級經(jīng)理沈衛(wèi)東先生主持, 路虎、長城汽車、伊頓將分別做專題報告，等專題做報告。該論壇將于3月11日召開，具體日程和議題包括：

*定制化汽車——新的汽車制造趨勢（捷豹路虎）

*3D打印在汽車零件研發(fā)應用開發(fā)（劉亮，高級研發(fā)工程師，長安汽車）

*制造業(yè)新動力——3D打?。˙art Van der Schueren，高級副總裁，Materialise）

*3D打印技術在液壓產(chǎn)品研發(fā)中的應用（陸軍，產(chǎn)品工程師，伊頓流體動力（上海）有限公司）

目前，TCT亞洲展免費參觀預約系統(tǒng)已開通，關注微信公眾平臺”TCT亞洲展”，點擊“預約參觀”，成功預約參觀即省100元注冊費，并有機會贏取價值1800元的同期峰會門票其他豐厚大獎。有興趣參加峰會的專業(yè)人士，歡迎致電021 6195 3574或郵件： carol.yin@vnuexhibitions.com.cn ， 2016年1月31日前還可享受9折早鳥價。

關于TCT亞洲展

TCT Show + Personalize作為全球行業(yè)領先的增材制造、3D打印產(chǎn)品與技術展覽會，自1995年至今已經(jīng)成功舉辦了20屆，每年的9月底TCT都會吸引超過200個展商、12,000位來自全球50多個國家的行業(yè)買家與專業(yè)觀眾前往英國伯明翰參與。

2015年3月，TCT強勢登陸中國上海，展會命名為TCT + Personalize Asia，中文名為亞洲3D打印、增材制造展覽會（簡稱TCT Asia，TCT亞洲展）。TCT亞洲展延續(xù)其英國母展的模式及成功經(jīng)驗，打造一個展示主體制造設備到配套技術及軟件服務；掃描、數(shù)字化生成到檢測認證；設計到生產(chǎn)一體化的專業(yè)平臺。同時TCT 亞洲展將憑借TCT Show + Personalize在行業(yè)平臺中享有的極高聲譽，邀請到各國際企業(yè)總裁與權威專家參與，開辟總裁論壇和涵蓋航空航天、工業(yè)、醫(yī)療和齒科、文化創(chuàng)意等應用領域的平行論壇，致力打造亞太地區(qū)不可缺席的年度行業(yè)盛會。2015年的TCT亞洲展吸引了全球近80家展商、9,871名觀眾、532位參會代表到場參觀，超過100家媒體爭相報道，奠定了其優(yōu)質國內3D打印展的權威地位。

消息來源：亞洲3D打印、增材制造展覽會（TCT亞洲展）