近年來，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可謂一片藍(lán)海，備受資本追捧，在“互聯(lián)網(wǎng)+”、“供給側(cè)改革”等國家政策層面的引導(dǎo)下，特別是多家垂直細(xì)分領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的快速發(fā)展和多輪成功融資，更加凸顯了垂直細(xì)分的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)B2B平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)經(jīng)過半年多的快速發(fā)展，綜合排名已經(jīng)位居電池細(xì)分行業(yè)平臺(tái)前列，迎來首批投資人的關(guān)注。同時(shí)，電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)與亞太電池展正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，將助推產(chǎn)業(yè)深度融合。

屆時(shí)，電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)將在展館A區(qū)品牌館/國際館區(qū)打造面積約1800㎡的電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)主題館，攜手平臺(tái)優(yōu)質(zhì)電池廠家會(huì)員集體亮相于亞太電池展。同時(shí)我們將以專場(chǎng)主講的身份出席同期舉行的“亞洲動(dòng)力電池+儲(chǔ)能峰會(huì)”，而集團(tuán)旗下媒體電商新勢(shì)將攜手合作媒體團(tuán)蒞臨展會(huì)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤報(bào)道，可謂陣容之強(qiáng)大。

此次合作是電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)與亞太電池展的深度融合，展會(huì)服務(wù)將突破時(shí)間和地域限制，電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)將持續(xù)為參展商提供采購交易服務(wù)。此次亞太電池展為電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)會(huì)員提供實(shí)物展示及面對(duì)面溝通交流的線下場(chǎng)所，促進(jìn)行業(yè)間的交流與合作。

電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)與亞太電池展的成功聯(lián)合，將有效發(fā)揮彼此優(yōu)勢(shì)，線上線下完美結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)以最低的成本為電池企業(yè)提供更加高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自上線以來，動(dòng)作不斷，大量吸納電池行業(yè)資深人士；陸續(xù)推出供應(yīng)鏈金融、物流等行業(yè)配套服務(wù)；與長虹、川西集團(tuán)等實(shí)力電池品牌廠家在行業(yè)資源和技術(shù)方面加緊了合作進(jìn)程。更加值得關(guān)注的是，電動(dòng)車運(yùn)營模式及電動(dòng)車電池供應(yīng)鏈金融體系的構(gòu)建，將有效解決鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈賬期問題。

電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)作為行業(yè)里的一匹黑馬，不斷整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，構(gòu)建電池產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，備受行業(yè)關(guān)注。 同時(shí)，電池行業(yè)核心企業(yè)自己建立產(chǎn)業(yè)鏈也是大勢(shì)所趨，其中最為典型的就是比亞迪的新能源產(chǎn)業(yè)鏈的打造，從電池材料到整車生產(chǎn)，其通過對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的控制，而達(dá)到降低成本和控制風(fēng)險(xiǎn)的目的。然而，核心企業(yè)畢竟是少數(shù)，有太多的中小型企業(yè)卻缺乏抵抗來自上下游的各種風(fēng)險(xiǎn)，例如賬期、原材料不規(guī)律漲跌、質(zhì)量安全等風(fēng)險(xiǎn)。由于缺乏議價(jià)能力，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的采購成本也居高不下，大大縮減利潤空間。在這樣的市場(chǎng)背景下，電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)肩負(fù)的使命就是，通過整合電池產(chǎn)業(yè)鏈資源，幫助電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)以最低的成本采購生產(chǎn)經(jīng)營所需的產(chǎn)品和服務(wù)，從而獲得更多的利潤空間來提升自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力，建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。