今年是中國高鐵運營的第10個年頭。從高速動車組“和諧號”面世到加長版“復興號”開跑，從“四橫四縱”的高鐵網(wǎng)拓展到“八縱八橫”的高鐵大動脈網(wǎng)，中國高鐵交出的成績單令世界矚目。截至目前，中國已開通2.5萬公里高鐵線路，占世界高鐵總量的三分之二。于此同時，中國的城市軌道交通運營里程也居世界首位。

“一帶一路”建設是開放包容的發(fā)展平臺，高鐵成為“中國速度”的象征和“走出去”的名片。8月16日上午，2018中國（湖南）國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇（以下簡稱“軌博會”）新聞發(fā)布暨推介會在北京舉行，宣布今年軌博會將以“軌道交通，改變世界”為主題，于11月14—17日在湖南舉辦。今年軌博會將創(chuàng)新性地設置“一帶一路”高鐵國際合作圓桌峰會，屆時院士專家、行業(yè)領軍人物、政府領導、駐華大使、駐外大使等將齊聚湖南，共析世界變局，凝聚發(fā)展智慧，為更好地向世界傳遞高鐵這張“中國名片”建言獻策。

湖南省人民政府主管領導，國家發(fā)改委、交通運輸部、住建部下屬軌道交通對口指導司局領導，中宣部司局領導，中國鐵道學會、湖南省貿(mào)促會、長沙市人民政府、株洲市人民政府主要領導，“一帶一路”沿線有關國家駐華使節(jié)等出席新聞發(fā)布暨推介會。中國中車、中國通號、華為等軌道交通領域龍頭企業(yè)現(xiàn)場與軌博會組委會進行了意向簽約。屆時近200家國內(nèi)軌道交通知名企業(yè)將攜手向世界展示中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的豐碩成果，巴黎地鐵、法國AREP、瑞士ABB等國外知名企業(yè)也將亮相軌博會。

據(jù)了解，本屆軌博會由中國鐵道學會、中國國際貿(mào)易促進委員會湖南省分會、長沙市人民政府、株洲市人民政府等單位聯(lián)合主辦，致力于打造亞洲軌道交通第一展，迄今已經(jīng)成功舉辦兩屆。預計，今年軌博會展出面積近5萬平方米，有近30個國家和地區(qū)的近百名國外政要和商務代表參會，10余個國家鐵路總公司組團參加。通過展會促進以軌道交通為龍頭的裝備產(chǎn)業(yè)，帶動建筑工程、車輛制造、電氣設備、電子通訊、國際工程承包等相關供應鏈行業(yè)的創(chuàng)新驅動發(fā)展和經(jīng)濟方式轉型升級，促進軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動中國交通裝備制造業(yè)走向國際化?，F(xiàn)場將設經(jīng)貿(mào)洽談區(qū)，推動研發(fā)生產(chǎn)供銷有效對接。

國際性的軌道交通專業(yè)展會為什么會落戶中部省份湖南，并且可以持續(xù)舉辦下去？今年6月，國務院總理李克強在湖南考察時指出，“希望湖南當好承接東部產(chǎn)業(yè)轉移的‘領頭雁’。”據(jù)悉，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是湖南制造業(yè)的主導產(chǎn)業(yè)和“十三五”支柱性產(chǎn)業(yè)，具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和較強的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。目前，湖南省軌道交通產(chǎn)業(yè)預計初步形成2000億元的產(chǎn)值規(guī)模，尤其以長沙、株洲、湘潭三市為軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在產(chǎn)、學、研方面已成為行業(yè)領頭羊。今年上半年湖南出口軌道交通裝備同比增長1.7倍，地鐵車輛、動車組整車為主要出口商品。馬來西亞和土耳其為湖南軌道交通裝備主要出口國，湖南對北美和歐洲出口穩(wěn)步增長。

具體來說，湖南的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)有三大全球核心競爭力優(yōu)勢。首先是擁有一批優(yōu)秀規(guī)模企業(yè)。比如中車株機是全國最大的機車車輛制造企業(yè)，中車株機研究所是最大的研發(fā)中心，長江車輛是最大的敞車制造企業(yè)。第二是核心競爭力較強。湖南在高速動車、電力機車、城軌車輛、鐵路貨車等領域掌握了國內(nèi)領先的核心技術，擁有相關專利近千項，自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品比重達近八成。此外，“湖南制造”市場占有率較高。交流傳動電力機車、鐵路敞車及機車的實際市場占有量全國第一，軌道交通電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)占據(jù)國內(nèi)市場份額的80%。

本屆軌博會，除了代表一流水平的各類軌道交通成果展示，同期還舉辦“一帶一路”高鐵國際合作圓桌峰會、城市軌道交通發(fā)展模式高層論壇等多個高端論壇會議和專業(yè)技術研討會議。通過開放性、前沿性、國際性的議題設置，聚焦產(chǎn)業(yè)前沿，匯聚高端智慧，推動我國軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，擴大我國軌道交通產(chǎn)業(yè)國際影響力，力爭打造成為世界軌道交通產(chǎn)業(yè)領域的“達沃斯論壇”。

高鐵是中國自主創(chuàng)新的典型成果,也是代表“中國速度”的一張國家名片。在“一帶一路”倡議引導下，中國高鐵未來將深耕或開拓哪些國際市場？在高鐵領域，我國與“一帶一路”沿線國家應該在政策、規(guī)制、標準等方面的怎樣加強“軟聯(lián)通”？在“一帶一路”高鐵國際合作圓桌峰會上，院士專家、政府領導、企業(yè)家、駐華大使等將集思廣益，全面系統(tǒng)地探討我國高鐵出海面臨的機遇與挑戰(zhàn)。與會代表們將以本次圓桌峰會為契機與起點，圍繞構建人類命運共同體，對接“一帶一路”倡議，各方未來將進行深化交流合作，助力中國高鐵“走出去”，實現(xiàn)擔當與作為。

軌博會組委會透露，將通過3到5年的市場培育，形成政府主導、企業(yè)參與、市場運作的發(fā)展模式，匯聚全球頂級軌道交通全流程供應鏈企業(yè)，以及先進技術和管理理念，把永久落戶長沙的軌博會打造成一個“領航中國，領跑世界”的中國最大最全的全產(chǎn)業(yè)鏈的軌道交通產(chǎn)業(yè)展示平臺、中國前沿的軌道交通技術交流平臺、全球性軌道交通產(chǎn)業(yè)合作對接平臺。