近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)保有量大幅上升，對(duì)資源的需求急劇增加，同時(shí)造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。受益于節(jié)能環(huán)保政策的推出，未來(lái)新能源汽車(chē)及配套設(shè)施行業(yè)將是新的投資增長(zhǎng)點(diǎn)，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。2012年7月，由工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》正式發(fā)布。規(guī)劃提出，到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)、車(chē)用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。形成規(guī)模的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)疑對(duì)貴州經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，提高社會(huì)就業(yè)起到強(qiáng)大的支撐作用。作為新興產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)，是以最具活力的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主，并分布在城郊結(jié)合部，對(duì)于提高農(nóng)村“城鎮(zhèn)化”水平和解決“三農(nóng)”問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生重要的作用。隨著整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化的成熟，圍繞整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的產(chǎn)、學(xué)，研體系已具雛形。如高效率電機(jī)、高能量電池、電子控制技術(shù)等涉及相關(guān)研究的前沿，具有很高的技術(shù)含量。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；铀倭烁鞣N生產(chǎn)技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的進(jìn)程。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的配套體系其規(guī)模已超過(guò)整車(chē)生產(chǎn)，如電機(jī)產(chǎn)業(yè)、控制器產(chǎn)業(yè)、模具產(chǎn)業(yè)、蓄電池產(chǎn)業(yè)、再生資源利用等。隨著電動(dòng)車(chē)這種利用電力循環(huán)能源產(chǎn)品在民眾間大量普及，還可以提高民眾的環(huán)保意識(shí)，加速構(gòu)建資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會(huì)。