作為泛阿拉伯及北非地區(qū)唯一的一個專業(yè)汽車及摩托車展覽會，AUTOMECH FORMULA 已經成功舉辦了23屆。2016年展覽會面積達到55,000平方米，設有專業(yè)的汽車、摩托車配件館。來自奧地利、中國、丹麥、埃及、英格蘭、法國、德國等22個國家的近600多家參展商參加了此次展會，在開羅國際展覽中心展示了它們的產品和服務。頗具代表性的企業(yè)有：德國大眾、日本豐田、本田、現代汽車等，絕大部分參展企業(yè)反響很好。同時，參觀商人數達到了492,428人次，其中國外觀眾達到3,017人次。值得一提的是，2016年的埃及汽配展，中國有186家來自全國各地的參展企業(yè)。

市場簡介：

埃及汽車保有量約為576萬輛，法國（標致，雷諾），意大利（菲亞特），德國（奔馳，寶馬），日本（豐田，本田，三菱），韓國（大宇，現代） 在埃及占有較大比例。近年來，埃及汽車組裝業(yè)發(fā)展迅速，現在又轎車組裝廠12家（14條生產線），客車組裝廠8家（8條生產線），貨車組裝廠5家（9條生產線），年產汽車達7.6萬輛）。埃及政府制定了汽車行業(yè)三步發(fā)展戰(zhàn)略，即引進國外先進生產線試點組裝--帶動汽車行業(yè)快速發(fā)展--逐步進入自主設計和生產階段。并為此出臺了下調汽車零部件進口關稅，限制整車進口和使用本地生產零部件等鼓勵措施。

在埃及市場中，廉價車受到了消費者極大的青睞，而中國汽車的低廉價格以及后續(xù)的維修服務恰到好處的迎合了當地消費者的需求。在去年年末，中國海馬汽車品牌也開始了其在埃及的“本土化”，與埃及當地的阿布加利汽車公司達成了協(xié)議，協(xié)議內容為由后者在埃及建立集銷售、零配件中心以及服務于一體的海馬汽車網點。隨著埃及市場的逐漸復蘇，中國汽車品牌將會積極部署在埃及的發(fā)展計劃。目前已有奇瑞、比亞迪、江淮、吉利、華晨、以及力帆在埃及建設了合資工廠，實現了生產和銷售的本土化進一步符合當地消費者的用車需求。

近兩年，隨著埃及宏觀經濟狀況陸續(xù)好轉和人民收入水平的不斷提高，埃及車市已逐步走出蕭條局面，呈現了上升趨勢。埃及是大阿拉伯自由貿易區(qū)、東南非共同體成員國，與歐盟簽有合作伙伴協(xié)議，與美國簽有合格工業(yè)區(qū)協(xié)議。在上述協(xié)議框架下，埃及產汽車、摩托車及零部件產品出口上述協(xié)議國為零關稅。如將埃及作為我企業(yè)“走出去”、在海外投資建廠的基地，輻射周邊國家，可有效推動我國汽摩開拓中東、北非地區(qū)甚至歐美市場。