隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的縱深推進(jìn)，以及世界海關(guān)在信息化建設(shè)方面的不斷發(fā)展和提升，中國(guó)海關(guān)在國(guó)際合作中如何提供更好的解決方案，中國(guó)海關(guān)信息化建設(shè)如何與世界海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)接軌，是目前建立中國(guó)“智慧海關(guān)”必經(jīng)之路與絕佳時(shí)機(jī)。中國(guó)海關(guān)必須順勢(shì)而為，堅(jiān)持科技強(qiáng)關(guān)戰(zhàn)略，增加科技供給，借助新一代海關(guān)信息系統(tǒng)建設(shè)，解決問(wèn)題，補(bǔ)齊短板，推動(dòng)海關(guān)監(jiān)管和服務(wù)水平邁向新高度。上海作為中國(guó)第一大港口，2017年1至8月上海海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨物總值3.9萬(wàn)億元，較去年同期增長(zhǎng)16.3%，約占全國(guó)總量的1/4，其中進(jìn)口1.6萬(wàn)億元、出口2.3萬(wàn)億元，較去年同期分別增長(zhǎng)23.4%和11.4%；上海關(guān)區(qū)貨物進(jìn)、出口海關(guān)通關(guān)時(shí)間分別為21.67小時(shí)和1.35小時(shí)，較2016年全年進(jìn)、出口關(guān)通關(guān)時(shí)間分別縮短26.44%和32.02%；通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化率達(dá)到95.3%，業(yè)務(wù)規(guī)模居全國(guó)海關(guān)首位。因此，上海“智慧海關(guān)”的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)將帶動(dòng)全國(guó)“智慧海關(guān)”的發(fā)展。