中國(guó)正在成為物流大國(guó)，物流量急劇增加，公路運(yùn)輸貨物超過(guò)105億噸，鐵路發(fā)運(yùn)貨物17086億噸，港口貨物吞吐量達(dá)到24億噸，外貿(mào)進(jìn)出口總值突破萬(wàn)億美元。中國(guó)物流成本占GDP的比例為16.7%。 
2005年，我國(guó)社會(huì)物流總額約為48萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.4%。物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%。我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比率為18.5%。外資的大批企業(yè)進(jìn)入給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)沖擊，促進(jìn)了物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中重組整合，國(guó)有、民營(yíng)和外資企業(yè)“三足鼎立”的態(tài)勢(shì)越發(fā)明顯。各地也加大了對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，物流技術(shù)裝備水平得到提高，物流能力明顯增強(qiáng)，物流管理和技術(shù)創(chuàng)新出現(xiàn)新局面，物流行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得進(jìn)展。泛珠三角地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)以及東北地區(qū)加強(qiáng)聯(lián)合與協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌規(guī)劃，合力營(yíng)造區(qū)域物流發(fā)展的“大環(huán)境”。連鎖零售、汽車、鋼鐵、醫(yī)藥、糧食等專業(yè)物流迅速發(fā)展，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。