為何要參展？
?? Modern Railways自1992年以來已成功舉辦了八屆。參展商來自世界20多個國家和地區(qū)，盡顯國際性。
?? Modern Railways是進入中國鐵路巨大市場的金色通道。作為國家重要基礎設施和國民經(jīng)濟大動脈的中國鐵路，需要引進國外先進技術(shù)，全面提升技術(shù)裝備水平，加快現(xiàn)代化建設，實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展。
?? Modern Railways是參展商在數(shù)日之內(nèi)能與鐵道部和各鐵路局領(lǐng)導、業(yè)內(nèi)專家見面的最佳機會。換言之，這是一個生產(chǎn)商和供應商與用戶的決策人士見面的良機。

 

展會背景
“中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會”（Modern Railways）——作為鐵道部和商務部批準在中國舉辦的唯一大型國際鐵路技術(shù)裝備展覽會，自1992年至今已成功舉辦八屆。Modern Railways已成為世界各國鐵路廠商展示新技術(shù)、新裝備，提升企業(yè)形象，了解中國鐵路發(fā)展需求，尋找合作伙伴，開拓中國和亞洲市場的良好平臺。
為充分發(fā)揮Modern Railways展覽會交流與展示平臺的作用，經(jīng)鐵道部和商務部正式批準，Modern Railways 2009定于2009年6月22-25日在上海展覽中心舉辦。 鐵道部和國際重載協(xié)會共同舉辦的“第九屆國際重載運輸大會”，也將在上海國際會議中心同期召開。

市場信息
2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路正式開通運營。京津城際鐵路全長120公里，最高運行時速350公里，單程運行時間30分鐘。它的開通運營，是近年來繼青藏鐵路之后，我國鐵路建設史上的又一座里程碑。
2008年4月18日，舉世矚目的京滬高速鐵路全線開工建設。京滬高速鐵路全長1318公里，全線共設21個車站，設計時速350公里，總投資2209.4億元。這是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是我國建國以來一次投資規(guī)模最大的建設項目。包括京滬高速鐵路在內(nèi)，中國鐵路已開工建設的客運專線和高速鐵路達7000多公里，即將開工建設的近4000公里，一個鐵路大規(guī)模建設的高潮正在中國大地上掀起。“十一五”期間，鐵道部還將修建548座新客站，預計總投資規(guī)模約1500億元。
2007年10月，國務院批準了《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》。到2020年，中國鐵路里程將增加到12萬公里，其中客運專線將達到1.8萬公里，快速客運網(wǎng)將達到5萬公里。
中國鐵路在未來的發(fā)展過程中，將繼續(xù)擴大對外開放，進一步加強與國外的技術(shù)交流與合作。巨大的投資規(guī)模和光明前景，將為眾多的國內(nèi)外鐵路建設單位、鐵路設備制造廠商和鐵路建設投資公司等企業(yè)，提供良好的商機和廣闊的市場空間。