近年來(lái)，由于新能源行業(yè)行業(yè)的飛速發(fā)展，作為核心動(dòng)力儲(chǔ)能設(shè)備的超級(jí)電容器也步入高速發(fā)展的階段。超級(jí)電容器是當(dāng)今最先進(jìn)的儲(chǔ)能設(shè)備。以往的儲(chǔ)能設(shè)備都是由電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能，再由化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能，兩次轉(zhuǎn)變能量有損失，超級(jí)電容器直接充電，再直接放電，能量形式?jīng)]有轉(zhuǎn)變，能量也沒(méi)有損失，充放電效率高達(dá)98%；經(jīng)濟(jì)價(jià)值大，成本只有鉛酸電池的70%。超級(jí)電容器電動(dòng)大客車以環(huán)保、節(jié)能、成本低的優(yōu)勢(shì)性能，成為了公共交通現(xiàn)代化的最佳方案，同時(shí)也是航空航天、軍事、環(huán)保方面的生力軍。
    此外，我國(guó)針對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策出臺(tái)，插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元;純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。這將成為超級(jí)電容器進(jìn)一步發(fā)展的契機(jī)。
由此可見(jiàn)超級(jí)電容器上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展必將受到政府的強(qiáng)有力支持。它的用途決定了其戰(zhàn)略價(jià)值，全球各主要國(guó)家均投入大量的人力物力來(lái)研發(fā)。有鑒于此， CISE2013中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)--SCS超級(jí)電容器展將會(huì)是業(yè)界爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額的最佳展示平臺(tái)。

    據(jù)國(guó)家關(guān)于新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，國(guó)家將累計(jì)投資3萬(wàn)億元大力發(fā)展可再生能源。屆時(shí)，我國(guó)可再生能源在全部能源消費(fèi)中將達(dá)到15%。按照市場(chǎng)普遍預(yù)期，2020年我國(guó)電力裝機(jī)達(dá)到1500GW，風(fēng)電占比10%，即150GW。配套儲(chǔ)能裝置的功率按照風(fēng)電裝機(jī)容量的15%計(jì)算，約為22.5GW。如果儲(chǔ)能裝置單位千瓦造價(jià)按照4000元/kW計(jì)算，至2020年的10年間，儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模約為900億元。
在《國(guó)家十二五規(guī)劃》中，電池產(chǎn)業(yè)作為新能源領(lǐng)域特別是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是可再生能源產(chǎn)業(yè)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重要核心部件，是國(guó)家未來(lái)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之基礎(chǔ)，市場(chǎng)潛力巨大，已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新熱點(diǎn)，并將為全球范圍內(nèi)電池領(lǐng)域的廠商提供前所未有的市場(chǎng)空間和發(fā)展機(jī)遇。
    2013電池技術(shù)展（BTS2013）是“中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”旗下的一個(gè)關(guān)于電池技術(shù)主題的專業(yè)展會(huì)，是關(guān)于蓄電池生產(chǎn)過(guò)程、儲(chǔ)能技術(shù)及維護(hù)全面解決方案的國(guó)際盛會(huì)。是亞洲蓄電池領(lǐng)域最具魅力的專業(yè)展會(huì)。為業(yè)內(nèi)同行相識(shí)、相聚、相交提供了理想的商務(wù)平臺(tái)。