隨著《交通運(yùn)輸"十二五"發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)將建設(shè)軌道交通總長(zhǎng)度6100公里，總投資將達(dá)到11568億元，中國(guó)已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。在有效解決交通擁擠、延伸城市格局、經(jīng)濟(jì)區(qū)域改變等方面，得到已開(kāi)通軌道交通的城市正面驗(yàn)證的前提下，一場(chǎng)大規(guī)模建設(shè)鐵路及地鐵、城軌的浪潮撲面而來(lái)。目前除正在運(yùn)營(yíng)軌道交通的深圳、廣州、北京、上海等十個(gè)城市外，還有60多個(gè)城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設(shè)施。未來(lái)5~10年間，世界軌道市場(chǎng)的四分之三在中國(guó)，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場(chǎng)前景廣闊。各大公司均想搶食中國(guó)軌道交通市場(chǎng)這塊碩大市場(chǎng)。在國(guó)際巨頭紛紛涌入的情況下，企業(yè)需要良好的平臺(tái)推出自己、拓展市場(chǎng)；深圳面向東南亞廣闊的國(guó)際市場(chǎng)——毗鄰港澳，鄰近東南亞，是全球知名的商務(wù)、貿(mào)易中心、國(guó)際中轉(zhuǎn)站、制造基地，有著良好的國(guó)際化貿(mào)易、交流環(huán)境。是中國(guó)持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)的重要城市。

深圳軌道建設(shè)共20條線(xiàn)路，總長(zhǎng)720公里；四條過(guò)境城軌，里程近170公里。珠三角九城一小時(shí)同城規(guī)劃，主要以軌道交通為框架。以廣州、深圳和湛江全國(guó)性綜合交通樞紐城市為中心，以珠海、汕頭、韶關(guān)區(qū)域性交通樞紐及其他地區(qū)性交通樞紐城市為節(jié)點(diǎn)，以綜合運(yùn)輸通道和交通樞紐站場(chǎng)為支撐，加大力度建設(shè)高速鐵路網(wǎng)、城際軌道交通網(wǎng)。完善以后，將和巴黎、東京城市群規(guī)模相當(dāng)?？梢灶A(yù)想，未來(lái)城市群體的規(guī)劃、擴(kuò)大，軌道交通必將是首要考慮。

IRTE shenzhen 于2011年4月在深圳首次舉辦。填補(bǔ)南方市場(chǎng)空白，奠定了良好基礎(chǔ)。

2012、2013、2014，我們默默耕耘，縱橫拓展，在參展企業(yè)、參觀(guān)群體中深耕細(xì)作，努力完善資源。

2015年，IRTE shenzhen將是全新的中國(guó)城市軌道交通平臺(tái)。深圳的資金、建設(shè)市場(chǎng)、科研到市場(chǎng)落地都具有非常好土壤的一個(gè)輻射力極強(qiáng)的城市。我們將更好的利用各種平臺(tái)，為企業(yè)創(chuàng)造更好的平臺(tái)環(huán)境。